Autoglas. Klare Sicht, klare Sache.

Vom kleinen Steinschlag bis zur kompletten Frontscheibe: Im KS Autoglaszentrum Pforzheim arbeiten wir ausschließlich mit Scheiben in Erstausrüsterqualität und kalibrieren Kamera- und Radarsysteme aller Marken.

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Was tue ich bei einem Schaden?

Erstausrüsterqualität
Kalibrierung aller Marken
Kostenloser Ersatzwagen
Direkte Versicherungsabrechnung

Erste Hilfe

Was mache ich im Falle einer Beschädigung?

Zwei Dinge sind wichtig – und beide kosten Sie nur wenige Minuten.

Schadstelle abkleben

Schützen Sie die Beschädigung mit durchsichtigem Klebeband oder unserem Steinschlagpflaster. So vermeiden Sie eine Verschmutzung des Einschlagloches – und genau davon hängt ab, ob sich die Scheibe noch reparieren lässt.

Termin vereinbaren

Vereinbaren Sie schnellstmöglich einen Termin bei uns. Gehen Sie kein Risiko ein: Bei Reparatur und Austausch geht es um die Wiederherstellung der Karosseriestabilität.

Jetzt anrufen: 07231 20 58 555

Leistungen

Unsere Autoglas-Leistungen

Austausch
von Windschutzscheiben

Die alte Scheibe wird mit modernen Werkzeugen – etwa Schnur-Austrennsystem oder Kaltschneideklingen – aus dem Fahrzeug geschnitten. Die neue Scheibe setzen wir per Spezialklebstoff ein und fixieren sie fachgerecht.

Austausch von Seiten-
und Heckscheiben

Aufgrund der technischen und gesetzlichen Lage erfordert ein Schaden an einer Seiten- oder Heckscheibe immer einen Neueinbau. Auch dafür sind wir Ihr Spezialist.

Fachgerechte
Steinschlagreparatur

Ein sehr dünnflüssiges Spezialkunstharz wird unter Druck in das Einschlagzentrum gepresst, mit einer UV-Lampe gehärtet, überschüssiges Harz entfernt und die Stelle fein poliert.

Kalibrierung von Kamera-
und Radarsystemen

Moderne Assistenzsysteme sitzen hinter der Frontscheibe. Nach jedem Scheibenwechsel kalibrieren wir sie mit modernster Technik neu – für alle Marken.

Schnelle Terminvergabe

Kurzfristige Termine und kompetenter Service. Rufen Sie an, wir finden eine Lösung – auch wenn es eilt.

Ersatzwagen
und Hol-/Bringservice

Beim Scheibentausch fahren Sie kostenfrei unseren Ersatzwagen – oder wir holen Ihr Fahrzeug bei Ihnen ab und bringen es fertig zurück.

Die wichtigste Frage

Reparatur oder Neueinbau?

Bei der Frontscheibe ist in vielen Fällen eine Reparatur möglich. Ob das bei Ihrem Schaden geht, hängt von drei Dingen ab.

Abstand zum Rand

Der Randabstand sollte etwa 10 cm betragen. Näher am Rand ist eine Reparatur technisch nur eingeschränkt möglich.

Lage im Fernsichtfeld

Im Fernsichtfeld – dem Bereich direkt im Blickfeld der fahrenden Person – ist eine Scheibenreparatur nicht erlaubt.

Größe des Schadens

Der Durchmesser der Schadstelle darf höchstens so groß sein wie eine 2-Euro-Münze.

Bei der Reparatur

Ein sehr dünnflüssiges Spezialkunstharz wird unter Druck in das Einschlagzentrum der Schadstelle gepresst. Anschließend härtet das Harz unter einer UV-Lampe aus, überschüssige Harzreste werden entfernt und die Stelle wird fein poliert.

Die Kosten werden in der Regel von Ihrer Versicherung übernommen.

Beim Neueinbau

Die alte Windschutzscheibe wird mit modernen Werkzeugen aus dem Fahrzeug geschnitten. Die neue Scheibe wird per Spezialklebstoff eingesetzt und fixiert.

Teil- und vollkaskoversicherte Kundinnen und Kunden zahlen hier nur den Selbstbehalt.

Wichtig: Ein Schaden an einer Seiten- oder Heckscheibe erfordert aufgrund der technischen und gesetzlichen Lage immer einen Neueinbau. Eine Reparatur ist dort nicht möglich.

Schadensbilder

Folgende Steinschläge können repariert werden

Steinschläge sehen unterschiedlich aus – Fachleute unterscheiden sechs typische Formen. Alle sechs lassen sich in der Regel reparieren, wenn Lage und Größe stimmen. Im Zweifel schauen wir uns den Schaden kostenlos an.

Kuhauge

Halbmond

Kombibruch

Kleeblatt

Sternbruch

Bienenflügel

Versicherungen

Welche Kosten entstehen mir bei Schäden?

Als Partner vieler Versicherungsgesellschaften rechnen wir Glasschäden in der Regel direkt mit Ihrer Versicherung ab – auch bei Werkstattbindung. Für Sie bedeutet das weniger Aufwand und keine Vorkasse.

	Frontscheibe reparieren	Frontscheibe neu einbauen	Heck- oder Seitenscheibe
Kaskoversichert	Ihre Versicherung übernimmt in der Regel die Kosten.	Sie tragen die Kosten in Höhe Ihrer Selbstbeteiligung.	Sie tragen die Kosten in Höhe Ihrer Selbstbeteiligung.
Haftpflichtversichert	Gerne machen wir Ihnen ein Angebot.	Die Kosten richten sich nach dem Fahrzeugtyp.	Die Kosten richten sich nach dem Fahrzeugtyp.

Sollten Sie weitere Fragen haben, sprechen Sie uns an. Gerne sind wir Ihnen behilflich.

Unsere Partner-Versicherungen

… und viele weitere.

Schaden melden

Gut zu wissen

Autoglas ist mehr als nur eine Scheibe

Es liegt wohl an der Transparenz der Automobilverglasung, dass Autofahrende kaum Notiz von ihr nehmen. Tatsächlich erfüllt die Verglasung eine Vielzahl von Funktionen.

80%

Der Steinschlag ist die Schadensursache Nummer 1

Er rangiert mit über 80 Prozent an der Spitze der Schadensursachen. Das liegt am schlechten Straßenzustand, an höheren Fahrgeschwindigkeiten und am gestiegenen Glasanteil moderner Fahrzeuge.

Selbst winzige Löcher, Kratzer oder Risse können die Struktur der Scheibe zerstören und zu einer reduzierten Steifigkeit der Karosserie führen. Durch den Stabilitätsverlust der Scheibe kann auch der Beifahrerairbag an Wirkung verlieren.

Häufige Fragen

Warum macht das Autoglas mein Auto sicherer?

Die Autoverglasung ist heute ein sicherheitsrelevantes Bauteil moderner Fahrzeuge und trägt zur Sicherheit bei:

Gute Rundumsicht ist Voraussetzung für ein sicheres Fahren.
Heizbare Scheiben ermöglichen ein schnelles Enteisen der Glasoberflächen.
Eine Antireflex-Beschichtung reduziert Reflexionen des Armaturenbrettes.
Front- und Seitenairbags werden durch das Autoglas gestützt.
Eine wasserabweisende Beschichtung verhindert das Haften von Wassertropfen. Es bilden sich kugelförmige Tropfen, die vom Fahrtwind weggetragen werden.

Wie wird die Scheibe am Auto befestigt?

Während früher Fahrzeugscheiben in gummibeschichtete Rahmen eingesetzt wurden, findet heute die Direktverglasung Anwendung. Dabei werden Front- und Heckscheibe direkt mit der Karosserie verklebt und bilden eine Einheit. So wird nicht nur eine bessere akustische Dämpfung erreicht, sondern auch die Festigkeit der Fahrzeuge erhöht.

Warum muss nach einem Scheibenwechsel kalibriert werden?

Moderne Fahrzeuge steuern Notbremsassistent, Spurhalter und Abstandsregelung über Kameras und Radarsensoren, die hinter der Frontscheibe sitzen. Schon geringste Abweichungen in der Einbaulage verändern deren Blickwinkel. Deshalb kalibrieren wir diese Systeme nach jedem Scheibenwechsel neu – mit modernster Kalibriertechnik und für alle Marken.

Steinschlag entdeckt? Warten Sie nicht ab.

Je früher wir den Schaden sehen, desto größer die Chance auf eine Reparatur ohne neue Scheibe. Rufen Sie an oder schreiben Sie uns.